据财政部发布的新能源补贴政策，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期，限延长至2022年底，原则上2020～2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％，20％和30％。

这也会导致新能源车企享受的补贴减少，而这一部分成本，也会最终转移到消费者身上，因此，明年新能源汽车小幅涨价，也是必然。但2022年，整车厂仍面临较为严峻的成本上涨压力。

，据每日经济新闻报道，记者在走访车市时了解到，临最近几年底，不少汽车品牌都明确表示，将上调新能源车型售价。。

据某新能源车企高管透露，整车涨价，一方面因为补贴退坡，另一方面则是目前电池上游原材料和电池涨价的压力，已经传导至整车。

同时，也有新能源汽车的销售向记者发出了即将涨价的信号广汽埃安销售人员表示，明年元旦，埃安LX将涨价4千，购车最好尽快下单

不过，国内造车新势力中，理想汽车成为为数不多对新能源补贴退坡没有任何意见看法的车企，因为享受国家新能源补贴的要求，整车售价需在30万元一下，理想只有一款理想ONE，售价33.8万元，不享受任何补贴，也就无退坡可言。多位业内人士表示，新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，补贴退坡对消费影响有限。

此外，不同于此前，补贴退坡车企选择替用户承担退坡补贴的情况，而今，新能源车型销量走高，车型供不应求，整车车企也从全力以赴讨好车主型，转变为正常的市场化经营，这也是新能源汽车发展的必须阶段。

而前段时间理想汽车表示，取消三电和增程系统的终身质保，也是极为明确的证明对于广大消费者而言，虽然目前还没有达到蔚来李斌口中所言的想不通为什么还买油车的地步，但是新能源车也着实值得购车消费者重点关注