最近几年来，凯迪拉克已成为高性能汽车领域的有力竞争者现在与 80 年代和 90 年代公司市场份额下降的平淡无奇的轿车和动力不足的巡洋舰相去甚远，他们的 V 系列汽车可以与 BMW M 汽车和梅赛德斯—AMG 相提并论

该品牌从未提供过豪华Escalade SUV的全脂性能版本多年来，顽固的凯迪拉克车迷一直在乞求凯雷德，而凯迪拉克在 2030 年完全电动化之前，终于要回应他们的祈祷了在此之前，开发必须取得进展，多亏了这一点，我们现在对强壮的 brawler 听起来像什么有了一个概念

在上面的视频中，发现了一个伪装得很厉害的凯雷德，在后保险杠的每一侧都有肌肉发达的四管在视频快结束时，可以看到大型豪华 SUV 全速行驶，伴伴随着喧闹的 V8 咆哮声

尽管通用汽车没有官方评论，但猜测表明高性能凯雷德将从通用汽车的 LT4 动力装置获得动力，目前用于CT5—V Blackwing我们不确定 Escalade 将发挥多大的性能，但 6.2 升的轿车可产生 668 马力的健康马力Camaro ZL1 使用相同的动力系统，只是在 650 hp 时发出的咕噜声略少 — 充足的动力可以快速移动 5，550 磅的 Escalade

虽然由于隐藏了设计细节而很难说，但视频中看到的原型似乎位于道路较低的位置，具有更贴地的姿态我们愿意猜测 Escalade V 还将配备更具侵略性的车身套件，配备更具运动感的前后保险杠一个独特的格栅和一些亮黑色的装饰也可能会出现，但无论它看起来如何，它肯定会在其不太注重性能的兄弟中脱颖而出

当前一代的凯雷德将是该豪华品牌的最后一款内燃发动机全尺寸 SUV如果是这样的话，这种性能变体将是备受喜爱的 Escalade 在采用电池供电之前的合适送别

凯迪拉克正在转型成为纯电动车品牌，从现在开始将只推出纯电动汽。其中，首款车型Lyriq已经在11月17日正式发布并开启预售，目前已经完成80%的验证测试工作，计划将于2022年初投放市场，中国市场首发车型后驱长续航版预售为497万元。除此之外，凯迪拉克还将在不久的将来推出4款全新电动车。