四川记者张廷明。

我在路上不走运遇到红灯的时候，我很着急我能一路绿灯吗日前，记者从成都市交管局获悉，目前，成都市不断推进绿波带建设，减少市民朋友在道路上的停车时间绿波带是指根据相关设置，在指定的交通路线上，对路段速度进行调控后，利用交通信号控制交通流量，使其到达各个路口时满足‘绿灯’，从而达到交通顺畅的效果

截至目前，成都交警已在市区建成绿波路段100余条，绿波里程超过110公里，基本覆盖成都市中心城区商业区主要通达道路，环线，重要景区，交通枢纽和主干道。

为全面贯彻落实成都市委，市政府关于开展幸福美好生活十大工程的重要决策部署，让市民在行车中感受到更加舒适，顺畅，成都交警紧紧围绕智能交通信号控制，持续推进绿波带建设，营造安全快捷的交通环境，助力提升城市通勤效率。

成都市公安局交通管理局设施处民警郑荣江介绍，为充分发挥绿波带作用，成都交警全面梳理全市所有主干道，成都中轴线人民南路快速纳入优化路段人民南路‘绿波带’实施后，枣平峰到市区平均出行时间减少1分20秒，停车次数可从2次减少到0次，运行速度提升4.4%

在实施绿波带建设中，为缓解人民南路交通拥堵，成都市公安局交管局结合成都路网现状和智能交通大数据，通过更换智能信号控制器进行联网联控，组织信号优化技术员前往人民南路进行实地调研和交通排查根据大数据平台和监控平台，经过多次论证和反复试验，制定出一套适合人民南路的绿波方案

人民南路绿波实施中，全程2.5公里，涉及7个信号交叉口，针对人民南路3段至4段领事馆路口，拥堵突出郑荣江指着示意图告诉记者，该路段实施绿波后，从早上6: 00到7: 00，入城方向车速保持在50公里/小时—60公里/小时，出城方向从早上9: 30到下午4: 40，保持在50公里/小时—65公里/小时，这样一个路口就能遇到绿灯，下一个路口还是绿灯人民南路实施‘绿波’，平均每辆过往车辆可节约燃油0.15升，每天可节约燃油约6330升，每年可节约燃油成本约1600万元在这一领域实施‘绿波’，每年还将减少机动车碳排放约12吨

下一步，成都市公安局交通管理局将继续加强信号灯精细化管控，努力为人民群众带来安全，畅通，有序的交通环境。