尽管从2020年10月以来，保时捷一直在公开测试911 Safari越野跑车，但官方尚未确认或发布任何细节，让人琢磨不定保时捷是否计划在改款911发布时推出这款车型，还是单独发布，甚至无法确定保时捷是否会使用Safari这个名字，而不是Cross Turismo全新保时捷911 Safari目前正在进行冬季极寒天气测试，这次伪装要少了得多，让我们对这款高离地间隙的跑车外观有了最好的了解

从最新曝光的谍照来看，与之前的测试原型车相比，外观呈现了一些重要的变化，包括发动机罩盖底部的进气口，通过发动机罩盖下部的一个大盖子隐藏了起来全新前保险杠设计格栅叶片更少，让改进后的进气口周围略显拥挤，这样的设计可能会在保时捷对992进行改款时出现在世人面前，让人不由得想起卡宴最初的前脸设计

除此之外，我们还可以看到倍耐力P Zero—wrapped轮圈和多辐合金轮圈，周围似乎是生产规格的塑料轮拱罩和门槛饰条最意思的改进出现在尾部，此前的原型车采用了常规的自适应尾翼板，但这次却是固定尾翼板，不是更高性能GT3风格，也不像2021年出现的一些保时捷原型车上发现的鸭尾翼，看起来似乎传承自2010年911 Sport Classic，受到了1980和1990年代911 Turbo的茶盘尾翼的启发

动力方面，全新保时捷911 Safari将借用四轮驱动Carrera 4S的动力传动系统，现款车型搭载的是3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大输出分别达到443马力和528牛米，但输出功率可能会伴随着911即将进行的中期改款而做出改进。

全新保时捷911 Safari首发日期仍然是个谜，但可以肯定会在2022年发布我们现在称其为Safari有助于将新车与保时捷经典拉力赛车联系起来，这也是保时捷车迷创造了属于自己的911名称，最近几年来已经得到广泛认可保时捷911的更多消息，敬请关注后续报道

根据Reddit论坛信息，苹果“iCloud安全概述”页面的更新显示，与Safari标签和历史记录一样，Safari书签现在也更新为端到端加密。