又是一年一度的大迁徙，忙碌了一年，很多人还是愿意开车回老家过年，探望父母或亲戚，即使是那些低风险区域的迁徙，也一定要注意防护，而自己开车可能也是最安全的防护出行方式，毕竟高铁和飞机出行可能还会形成交叉伴随越来越多人购买了电动汽车，开电动汽车如何长途出行呢

大家都知道电动汽车续航里程相对较短，主要是充电没有加油快，并且充电站没有加油站多，特别是回到乡下之后，如何充电是个问题那么，电动汽车长途驾车出行需要注意哪些事项出发前肯定是满电充好，带好随车的行驶证，以防万一路上查车，以及随车充电线和延长线

其次，规划好出行路线，一般走高速的服务区都有充电桩，但可能充电桩的排队充电的车多，那就慢慢等其实，在高速路服务区就不用担心充电方便的问题，只是充电排队等待时间相对较长

一般来说，电动汽车车速在80公里相对省电，而限速120公里的高速路，与其按照时速90公里行驶，不如按照不超速的120公里时速行驶，虽然耗电更快，但可以在服务区增加充电次数，同时可以休息更频繁，降低了高速路上疲劳驾车风险当然，如果有人换着驾车，肯定轻松很多

一般剩余100公里的续航就得尽快充电，冬季北方寒冷，开暖风很费电，建议关闭暖风行驶，否则续航大打折扣早晚驾驶电动汽车在冬季都相对较冷，建议穿厚点驾车，否则开暖风减少续航增加充电频次，让回家路变得更加漫长

很多人忽略了驾驶电动汽车爬坡的能耗，驾驶电动汽车爬坡很费电，但有上坡也会有下坡，特别是长途自驾从低海拔到高海拔的西藏等地区，电动汽车就很费电了，爬坡时可以降低车速，减少能耗。

驾驶电动汽车长途行车，最关心的就是充电方便和续航里程，到了乡下，有充电桩的地方就尽量尽快补电在乡下可能充电不方便，但在农村如果车能开到房子附近，就可以在家自己充电，但在家充电一定要有地线接地才能充上电

最后，祝愿大家春节长途自驾电动汽车用车安全，路上随时注意检查车辆胎压，雨刷器是否还有水，千万不要疲劳驾车。。

原文标题:电动汽车长途驾车要注意什么。通过这笔交易，富士康可以获得北美的一家工厂，在那里可以建立自己的开源电动汽车平台，并为包括菲斯克在内的合作伙伴提供代工服务。