继911 Turbo S之后，保时捷把研发的重点放在了911最强街车GT3 RS之上现在新车正在瑞典进行极寒天气测试，最新的谍照给我们带来了这款高性能车的全面了解按照计划，全新一代保时捷911 GT3 RS将在2022年晚些时候发布，正式交付也应该会在2022年底开始

从最新曝光的谍照来看，全新一代保时捷911 GT3 RS开发团队明确强调了空气动力学的设计，前保险杠面板与普通版GT3类似，前后左右四个角都覆盖着伪装胶贴，所以可以肯定这里会出现新的设计，发动机罩盖上的进气口明显大于普通版GT3，车顶似乎还有进气口和垂直的飞拱，车门下部也经过改进，仔细观察后翼子板，您就会注意到隐藏进气口的大尺寸面板。

转到尾部，原型测试车配备了一个鹅颈式尾翼，工程师们把伪装物放在立柱上以隐藏实际设计，这个尾翼还能够主动调整实现高/低下压力配置之间的切换，车顶后部的条状导流板可以把空气引导到汽车尾部，中间还有一块胶带，隐藏了一部分功能设计此外，后保险杠上也有隐藏部分设计的黑色胶带，后唇与汽车底部相连值得一提的是，中央双出式排气尾管似乎没有采用之前谍照所看到的抛光饰面

保时捷设计总监迈克尔摩尔确认，保时捷的经典设计尺度不会改变。同时，后电机的布局也给了设计师更多的设计空间。同时，Mauer表示，由于严格的排放法规，未来内燃机的发展会有很大的局限性，这使得保时捷911更加注重后排气部分的包装。目前，2018年首次亮相的保时捷992一代具备轻混和插电式混合动力的驱动能力，911EV有望在2023年正式发布。