依雷诺日产三菱联盟的经营策略，日产除缩减产品亦要积极发展电动化车型，而针对这部分规划，日前日产则表示2025年将推出新一代聆风(Leaf)，并且车型会从小型两厢车转为跨界SUV。

之前雷诺日产三菱联盟公布的经营策略中，其中日产宣布将缩减产品线来提升获利，同时也要积极发展电动化产品，而针对电动车方面日前日产则带来新的计划。华为副总裁，数据存储与机器视觉产品线总裁周跃峰表示，华为在四川特别是成都的研究院有5000多名R&D员工从事先进存储系统的算法和设备开发，将依托中国“存储谷”拓展万亿产业。。旗下聆风电动车预计于2025年会推出，该车将与Ariya一样，基于CMF-EV电动平台开发的新一代车型。不过届时聆风车型，将从现行的小型两厢车转为符合市场喜好的跨界SUV，至于车名是否仍会延用聆风就不得而知。

目前日产已经确认投资10亿英镑进行立项，而项目代号为“EV36Zero”，而其中的4.23亿英镑用于研发生产该车型，主要涉及新一代造型设计、电池技术等等。华为于2000年成立成都研究院，作为全球存储总部，负责华为整体存储产品开发，包括云存储系统，分布式存储系统，全闪存系统。

此外，新车由于与Ariya使用相同的MF-EV平台，因此预计将采用前后双电机，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统，零百加速成绩将会在6秒以内。华为将作为重要合作伙伴参与“存储谷”建设。而从聆风转休旅及搭配其余逍客、Ariya、奇骏等车型与计划，可看出日产更着重于SUV市场的经营，借以提升品牌获利。至于其它车型欧洲市场则是透过联盟资源开发和经营。(图/文:太平洋汽车网 柯凯汶)