前几天看新闻说国产大众ID.3要上市了，时间是10月8日我在心里想用它的售价来谈谈这辆车可是，后来发现它们都是错误的信息那天人们没有上市，但已经快10月了虽然还没有价格，但还是可以说说这款车的产品实力，未来市场表现以及竞争对手如果你对这款车感兴趣，可以多看看这篇文章

定居上海。

南北大众在推出产品上一直很有默契，比如迈腾/帕萨特，桑塔纳/捷达，图凯/影探，图悦/岳跃探，电动车用ID.4 X/ID.4 CROZZ，ID.6 X/ID.6 CROZZ，但对于大众MEB平台首款车型ID.3来说，目前是上汽大众，一汽—。

这款车对大众来说意义重大，因为它是大众MEB的首款车型，从设计理念，能源类型，市场定位来看，大众从传统燃油车厂商进入纯电动时代是一个严肃认真的处女座这款车去年在欧洲上市，目前已经成为欧洲最好的纯电动汽车是的，即使特斯拉Model 3也不是它的对手

为什么这样一款在欧洲证明了自己能力的产品，却没有引入国内市场首先是ID南贝大众推出的车型有紧凑型SUV ID.4 X/ID.4 CROZZ和中大型SUV ID.6x/ID.6crozz.首先这两款车都是SUV产品在2020年中国SUV销量排名中，我们可以发现紧凑型SUV占大多数，这也是大众ID的原因

虽然是目前MEB平台最低级别，最入门的产品，但官方表示其配置将完全符合ID.4 X和ID.6x.那么这款车会有怎样的配置呢让我们看看ID.4 X有什么在安全配置方面，ID.4 X系统标配了泄气保用轮胎，道路交通标志识别和主动刹车在高配车型上，配备了并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，360全景影像，全速自适应巡航等

其他配置方面，ID.4 X标配无钥匙进入，一键启动，主动格栅，远程启动，12英寸中控屏，矩阵式全LED大灯等高配车型配备了电动感应行李厢，方向盘加热，前排座椅加热/按摩以及增强的抬头显示灯如果ID.3的配置与ID.4 X完全一致，那么这款车的高配车型将非常有前景但我也认为实车的顶配版配置不应该这么丰富，这样才能拉开与ID.4X的差距

上汽大众销售公司总经理余敬民透露，上汽大众ID.3售价不会超过20万元再来看看ID.4 X和ID.6 X的价格ID.4 X厂商指导价199.888—272.888万元，ID.6 X厂商指导价239.888—335.888万元从ID.4 X和ID.6 X的价格来看，它们只是形成了一个很宽的重叠空间，应该会让很多想买ID.4 X的人去看id.6x，不过我查了一下这两款车的销售结果8月，ID.4 X销量1686台，今年累计销量7831台，ID.6 X销量974台，今年累计销量2883台

ID.4 X怎么了。

大陆市场的大众有什么问题上市几个月累计销量还没有超过万元，这是大众想都不敢想的我们以ID.4 X为例，说说大众纯电动汽车为什么表现这么差先从产品说起对于这款车，我想网上很多朋友都在抱怨它的降价例如，后轮使用鼓式制动器比如主驾驶侧只有两个车窗控制键，30多万的ID.6 X也是如此，难免让消费者觉得这款车很掉价

另外，从市场来看，新能源汽车市场，尤其是纯电动车市场，并不是像燃油车那样的一套东西大众虽然能在燃油车市场玩好，但毕竟进入国内新能源汽车市场晚了，很多东西都玩晚了比如特斯拉绝对是国内纯电动汽车市场的领头羊，其他车企想要超越只能另辟蹊径五菱洪光MINIEV就是一个特殊的例子

特斯拉引起了消费者购买纯电动汽车的兴趣，所以很多想买燃油车和混动车的消费者也去看看特斯拉，剩下的战场可以说是非常火爆高端市场以蔚来为主，低端市场包括比亚迪，广汽Ean等传统厂商，以及小鹏，理想，零跑，威马等新势力品牌如果大众的产品只想靠一个车标赢得世界，那自然是不可能的因此，一款完全匹配标准，顶配价格不超过20万的ID.3，是大众急需挽回面子的重要产品

ID.3定位纯电动紧凑型车，这个市场有很多机会，但也有很多竞争对手虎视眈眈，比如这个市场的销量龙头比亚迪，已经布局了秦PLUS，秦新能源，秦Pro新能源，广汽S，新势力是Xpeng Motors P5，豪华品牌是Polarstar Polestar 2等等，这些都将与上汽大众ID.3展开竞争.即使在下一个级别的中型汽车中，也会有更多的特斯拉Model 3和小鹏P7。

少瓜分一下紧凑型市场的消费人群。

它的核心优势

配置

配置方面我认为是这款车最能打得出手的牌，虽然目前它还没上市，但是官方表示其配置将会完全向ID.4 X和ID.6 X看齐如果届时它的配置真的能满足本文里面罗列的那些，那么再将顶配版价格控制在20万以内，我想这款车还是非常有杀伤力的因为紧凑型车市场，真的要不就是传统中国品牌的天下，要不就是新势力的天下，目前市场中缺少合资品牌的产品

售价

ID.4 X和ID.6 X之所以没有达到厂商预期，定价有很大原因因为新能源车市场不像燃油车市场，前者里面充斥着新势力的参与，价格拉低配置提高，所以真的不能用高傲的燃油车强者姿态进入新能源市场此前上汽大众销售公司总经理俞经民透露，上汽大众ID.3售价将不会超过20万元，我觉得按照ID.4 X和ID.6 X的套路来看，顶配版售价应该是在19.9888万元，而入门版或许在15万元左右

品牌

最后，虽然大众目前在国内的新能源市场玩不转，但是它的品牌光环依旧还是有的最重要的是找准自己的定位以及价格，我个人认为紧凑型车市场就是一个非常好的切入点，如上所说，这个级别的市场中目前需要一个资深的产品，但是定价不能太高，虽然还有来自中型车市场的挤压，但起码要比SUV的路子好走一些

总结:相信看到这里的你，一定是很关注上汽大众ID.3这款车的，那么这款车大概率将会在10月份内上市我预估的价格是在15—19.9888万元，而这款车届时的高配车型的配置，将会非常丰富如果你正在关注纯电动紧凑型车市场，那么这款风靡欧洲的产品相信表现会让你眼前一亮