11月26日11时18分，在甘肃省武威市古浪县古浪镇暖泉村兰州至张掖三四线铁路兰武段施工4标段箱梁架设现场，伴随着架桥机将首孔箱梁的支座螺栓精准落入支座垫石锚栓孔内，该标段全线首孔箱梁架设成功，标志着兰张三四线铁路兰武段施工4标段建设转入桥梁上部结构施工阶段。

此次架设的箱梁长32.6米，宽12.2米，高2.6米，箱梁体重达741吨为确保首孔箱梁顺利架设，施工单位严格按照机械化，工厂化，专业化，信息化的要求，投入1套提，运，架梁超大型设备，合理配置人员，物资，材料，优化各项工序流程，并研发了全国首个箱梁运架智慧管理平台，实现了箱梁的工厂化生产

根据消息显示，该标段建设正线30.788公里，工程主要包括路基8.84公里，特大桥5座10.31公里，大桥2座0.81公里，隧道2座10.87公里，制运架箱梁498榀，新建黑松驿站，古浪北站站场工程等。

在该项目的建设中，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部加强施工管理，施工单位跑步进场，严把质量安全，标准化，环水保管理关口，高标准快速推进桥梁工程建设，预计2022年12月完成桥梁制，运，架任务。24日，新建兰州至张掖铁路中川机场至武威段(不含新乌鞘岭隧道)站前工程及中川地区站后工程第一标段黄家沟隧道，大岭沟隧道顺利完工，比计划工期提前40天，工程建设取得重大进展。。

兰州至张掖三四线铁路纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，是甘肃省河西走廊经济带的重要客运通道，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，是国家十二五十三五铁路发展规划的重大项目，也是甘肃，新疆与东中部地区重要的大能力运输通道。

该项目建成后，将有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接，完善甘肃省西部地区高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。