12月的第一天，造车新势力频传销量捷报在刚刚过去的11月，理想，小鹏，蔚来以及哪吒均实现了交付量破万，随后的零跑，威马也完成了各自的突破

具体来看，小鹏汽车11月交付量达到了15613辆，再度登顶造车新势力单月交付排行榜首位，同时实现了环比54%的增长这是小鹏汽车连续三个月实现交付量破万值得一提的是，小鹏P5从10月开始启动交付，在11月已实现了2154辆的交付量

排名第二的理想汽车则凭借一款理想ONE实现了13485辆的月交付量，是造车新势力中单车销量最高的车型，同时也是售价30万元价格区间自主品牌车型第一次实现单月交付破万。

不过，需要注意的是，芯片短缺仍然是目前造车新势力影响交付的一大障碍目前理想和小鹏都先后出台了芯片减配的交付方案，以确保交付量

相比之下，零跑汽车11月的总订单量达到了16310辆，但仅交付了5628辆因行业芯片短缺以及工业限电，对部分供应链产能带来一定程度影响零跑汽车所提及的原因，也正是汽车行业共同面临的困境

在经历了短暂的产能调整后，蔚来汽车的交付量也在本月再度破万，并达到了10878辆的新高蔚来汽车受到供应链影响严重，今年下半年以来交付量出现了较大波动，而从1—11月的累计销量来看，小鹏汽车已超过蔚来汽车

今年一直作为黑马出现的哪吒汽车在本月跻身万辆俱乐部对于行业对哪吒汽车依靠B端走量的质疑，哪吒汽车特别提到，哪吒汽车个人用户占比超91%

从1月的2002辆到11月的10013辆，在10个月的时间哪吒汽车交付量翻了5倍，并连续在8月，9月和10月排名造车新势力前三，同时本月的交付量与第三名蔚来相差不足千辆，表现势头强劲。至于销量下滑，理想官方解释主要受芯片供应持续短缺影响，但订单量仍在增加。第三季度，LI共交付25，116台，同比增长190%。1-9月，LI总交付量达到55，270台。。

此外，静默已久的威马汽车在近两个月重启了对外发布交付数据11月，威马汽车完成5027辆的交付量，创单月交付量新高

在发布11月交付数据当天，威马汽车官宣已完成由房地产企业雅乐居领投的D2轮1.52亿美元融资至此，在今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马D1+D2轮总融资额已达到4.57亿美元据威马方面透露，预计还会有知名投资者陆续加入投资阵营，本轮融资总金额有望超过5亿美元

当然，造车新势力想要保持当前的良好态势，不仅仅要克服自身供应链的局限，也要与传统车企的新势力们竞争。目前，LiONE只有一款型号的LI在售。从6月到8月，LI销量第一，但9月交付了7094辆。

同样在12月的第一天，不少传统车企发布了旗下新能源品牌的销量情况其中，大众ID家族11月的交付量亦达到了14167辆，吉利极氪首款车型极氪001在首个完整月度的交付量为2012辆，而东风旗下高端智能电动品牌东风岚图则在11月交付1139辆

为了应对传统品牌对市场的蚕食，造车新势力也在加紧新产品的投放目前，不少新产品已相继明确了交付时间表比如，小鹏G9将在2022年三季度交付，蔚来ET7将在2022年一季度交付，理想X01，威马M7和哪吒S也将在2022年实现交付