前三季度进出口同比增长22.7%，多项指标显示了中国外贸的韧性。

中央将加强部署，全年攻坚稳外贸目标。

进出口总值28.33万亿元，比去年同期增长22.7%。新业态新模式蓬勃发展，跨境电商进出口增长20.1%，市场采购出口增长37.7%。中西部地区进出口增长较快，增速为27.2%.10月13日，海关总署发布的前三季度货物进出口成绩单呈现出一系列亮点，凸显了我国外贸发展的动能和韧性。

值得注意的是，在整体趋势好转、中国继续保持货物贸易第一大国地位的同时，中国外贸仍面临多重挑战，尤其是中小外贸企业经营压力不断加大。记者在103010了解到，商务部、海关总署等部门和地方政府正在积极部署谋划更多举措，加大对中小外贸企业的帮扶力度，增强外贸内生动力，攻坚稳外贸全年目标。

一些指标正在改善。

外贸提升质量，展现新成效。

海关总署新闻发言人、统计分析司司长李奎文10月13日在国务院办公厅新闻发布会上表示，今年前三季度，我国外贸进出口继续保持较快增长，韧性充足，质量稳步提升。

数据显示，前三季度，我国外贸进出口规模逐季增长，分别达到8.51万亿元、9.59万亿元和10.23万亿元。“中国的外贸表现在世界主要经济体中处于领先地位，这也体现在国际市场份额的增加上。”李奎文表示，根据最新数据，今年上半年，我国进出口、出口和进口国际市场份额分别约为13.2%、14.5%和12%，同比上升0.8、0.9和0.8个百分点。中国继续保持货物贸易第一大国的地位。

规模不断壮大的同时，外贸高质量发展取得新成效，出口增长势头充足。李奎文表示，前三季度，中国中间产品出口增长29.2%，拉动出口增长13.2个百分点，有力支撑了全球产业链和供应链的平稳运行。

其中，高水平开放平台作用增强。数据显示，前三季度，我国综合保税区进出口4.08万亿元，同比增长26.3%，高于整体增速3.6个百分点；自贸试验区进出口4.67万亿元，增长27.6%；海南岛免税购物金额355.4亿元，增长120.8%。

同时，区域布局也越来越协调。前三季度，东部地区进出口增长21.8%，为我国外贸增长提供了稳定支撑。中西部地区进出口总额4.95万亿元，增长27.2%，高于整体增速4.5个百分点。

此外，今年以来，促进外贸新业态新模式健康持续创新发展的政策措施落地见效，跨境电商、市场采购等新业态新模式蓬勃发展，为贸易发展注入新动能。

关注市场参与者的需求。

酝酿更多扶持政策。

值得注意的是，中国对外贸易仍面临新的多重挑战。李奎文表示，今年以来，我国对外贸易额稳中有质增长的基础进一步巩固。同时要看到，外部环境变得更加复杂严峻，我国外贸发展面临的不稳定不确定因素依然很多。

根据一份报告

地方政府也在推出创新措施来稳定外贸。近日，我国首个“进口过境货物内陆运费不计入完税价格”的自贸创新业务落地长沙海关。长沙海关部门负责人告诉记者，这一创新举措不仅适用于集装箱，也适用于大宗货物运输，有效帮助进口企业降本增效。

日前，温州市商务局召开“稳外贸促增长”百日工作会议，提出加强新一轮外贸主体培育，着力畅通外贸物流渠道，强化重点行业服务能力，保障外贸产业链、供应链平稳运行，推动外贸高质量发展。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国对《经济参考报》记者表示，这些措施致力于解决企业面临的实际困难，针对性强、力度大，将在一定程度上降低出口企业的经营成本，拓展利润空间。

积极趋势仍在继续。

预计全年将实现快速增长。

展望全年外贸，中国农业大学经济贸易系主任李在《经济参考报》接受记者采访时分析，前三季度外贸数据保持持续增长，不断为全年外贸平稳增长奠定坚实基础。目前，实现今年外贸正增长的目标没有悬念。

刘兴国也认为，今年外贸出口应该会有更好的表现，而且四季度增速可能会回落，但全年外贸仍有望稳步增长。同时他强调，要重视外贸出口的压力，明年会更多体现出来。

“总的来说，目前影响外贸发展的有利因素和不利因素很多。”李奎文还表示，一方面，中国经济长期向好的基本面没有改变，外贸量稳中有质增长的发展趋势得到很好支撑。另一方面，全球疫情波动，世界经济复苏艰难，外部环境日趋复杂严峻，我国外贸发展仍存在诸多不稳定不确定因素。

李奎文表示，考虑到2020年外贸高基数的影响，今年四季度进出口增速可能回落，但中国外贸总体向好趋势不会改变，全年仍有望实现较快增长。

但是，对于外贸的长远发展，李认为，要继续关注民营外贸主体的发展，加大政策支持和落实力度。

度。“尽管针对性扶持政策有助于缓解民营企业压力，但也必须注意，持续高涨的成本或将进一步挤压部分中小型企业生存空间。”他建议，未来，要在提升企业的科技创新能力和品牌塑造能力上下功夫，有效提升外贸企业的国际市场竞争力。

在刘兴国看来，要解决出口企业所面临的困难，既有待于市场的平稳和大宗商品价格的高位回落，也有待于国际疫情的缓解。同时，更需要企业自身积极采取措施，一方面化解成本上涨压力，另一方面化解国际物流不畅对企业出口所产生的不利影响。

热点搜索版权声明