短短一个月，关于曹操此行的融资消息接连传来日前，有消息称曹操正在与投资者洽谈新一轮融资曹操此行相关人士回应北京商报记者称，曹操此行正在为下一轮融资做充分准备值得注意的是，这个吉利旗下的在线汽车平台9月初刚刚获得38亿元融资

整个网络汽车赛道也不安静SAIC孵化的享道之旅正在进行B轮融资，T3之旅透露即将完成超50亿元融资真假消息透露出一个消息，二线网络的汽车平台想要反击，已经在准备弹药了可是，一个现实是，短期内很难改变目前的格局，如何在合规的基础上低成本运营也是一个难题

二线平台厉害。

经过滴滴的审核，原本预计二线网约车平台会趁机扩张，但没想到不同家庭之间的明争暗斗会如此激烈。

日前，有消息称曹操此行正在洽谈新一轮融资曹操此行的相关人士没有回避北京商报记者我们刚刚完成38亿元人民币的B轮融资，正在为下一轮融资做充分准备

距离曹操正式宣布B轮融资还不到一个月根据曹操官方声明，B轮融资是今年以来网约车行业获得的第一笔国内股权投资，也是2020年以来网约车出行企业获得的最大一笔国内单一融资

根据曹操此行提供的数据，该平台目前在62个城市运营，注册司机超过300万，注册用户超过6000万。

可是，外界对订单数量和市场份额更感兴趣公开数据显示，曹操日订单量位居中国网约车市场第二，覆盖62个城市，市场份额15%—30%曹操旅游首席执行官龚欣曾表示，与3月和4月的平均水平相比，该公司9月份的旅游订单翻了一番根据上述数据，曹操此行的相关人士尚未得到证实，但一位知情人士今天向《北京商报》透露，吉利控股集团董事长对曹操此行的长期要求是将订单增加10倍

横向来看，曹操此行的月订单量确实大幅增加交通运输部数据显示，2021年6—7月，曹操出行订单同比分别增长4.8%和32.2%，超过滴滴，美团出租车和T3出行8月份，曹操出行订单环比下降3.4%，但表现好于美团出租车和滴滴

从侧面看，10倍的涨幅反映了曹操出行与头部平台的差距《晚点LatePost》了解到的数据显示，滴滴8月日订单量约2000万，高德打车约500万业内人士普遍认为，在滴滴的带领下，高德出租车的数据在二线出行平台排名第一由于曹操此行相关人士没有透露日订单和月订单的数据，目前无法准确对比数据可是，据可靠消息，每天都有数以百万计的订单供曹操出行

合规扩张和运营平衡是难点。

曹操出行频繁，其他二线车台也没闲着上周，《晚点LatePost》曝光了T3出行融资最新消息，即将完成超50亿元融资，其中超50亿元股权融资将由中信集团牵头，老股东跟进此外，它还获得了超过20亿元人民币的信贷额度T3出行相关人士并未否认此事，只是告诉北京商报记者，将以公告为准8月初，香道出行首个专项资产支持计划香道1号成功发行，融资规模5亿元，获得工商银行，中信银行等多家知名机构超额认购，优先认购倍数为3.05倍

这一次似乎重现了滴滴和快手合并前的融资竞争。从我个人的角度来看，投资者对旅游平台持乐观态度，因为他们对其背后的生态和产业互联网经济感兴趣

在谈及二线网络汽车平台反击的难点时，第三方人士不约而同地提到了操作文渊智库创始人王超对《京华商报》记者表示，虽然滴滴的点评还没有结束，用户无法增长，用户换手机后也有损失，但滴滴在技术和运营上都有着相当稳定的护城河经过多年的大数据磨合，本地运营踩了很多坑，积累了很多经验

何琪的观点是，二线网约车平台受车队规模和流量的限制，短期内不会撼动滴滴的市场，但他们在合规方面有优势二级平台的难点是在扩大合规规模的同时降低运营成本，需要在两者之间找到平衡显然，平台现在没有盈利能力，其本质是商业模式不成熟