近日，懂车帝公布了冬测结果，其中智己LS6在20万级纯电车市场中凭借出色的续航能耗表现，再次夯实了其“超级爆品”的属性。作为首个搭载“准900V超强性能平台”的车型，智己LS6在高性能、低能耗、长续航和超快充等方面表现出色，堪称20万级纯电SUV的冠军车型。冬季是对电车续航和能耗的最大考验。在极寒温度下，电池的化学反应速度会减慢，从而影响电车的续航里程、加速性能和充电速度。今年懂车帝冬测采用了零下40°C的极寒环境进行测试，并有50多款热门新能源车参加，其中智己LS6 702km超强性能版也是其中之一。

经过实测，智己LS6在零下40度的极寒天气下，实测续航里程达到了391.8km，续航达成率为55.81%，在20万级纯电车型中获得了续航第一名。这一成绩令人非常满意，尤其是考虑到在测试中为了更好延长电芯寿命，智己LS6在充至95%电量后自动断电，如果充满100%电量，续航里程还会更长。与同价格区间的车型相比，智己LS6的续航表现高于极狐阿尔法S、小鹏G6、比亚迪海豹、特斯拉Model 3和昊铂GT等热门车型，即使考虑到智己LS6的车身更大更重，其续航性能仍然表现出色，堪称“长续航”冠军。在能耗方面，智己LS6也表现出色。与包括别克E5、高合HiPhi Y、阿维塔11、极越01和奔驰EQE在内的中大型纯电SUV进行了对比实测后，智己LS6的能耗属于最低水平。根据懂车帝统一的测试工况和各车型官方电池容量等数据计算，智己LS6以25.52kW·h的百公里能耗拿下了低能耗冠军。值得一提的是，由于智己LS6是以95%电量发车，相比其他满电发车的车型，其实际能耗表现更加优秀。综合来看，智己LS6的能耗不仅远低于同级别的中大型纯电SUV，甚至比一些中型SUV的能耗还要低。

在充电环节，智己LS6再一次展现了准900V的优势。在实测中，智己LS6的最高允许电压达到了897.5V，比官方标定的最大工作电压875V还要高。而且，智己LS6只需20分钟就能充电至45%的电量，名副其实的反向虚标。相比之下，昊铂GT的充电电压在750V左右，小鹏G6和阿维塔11则约为650V。智己LS6的准900V取得了压倒性的优势。

智己LS6展现出了智己汽车在三电方面的实力。作为搭载准900V超强性能平台的车型，智己LS6的最大工作电压高达875V，峰值充电功率达到396kW，仅需15分钟就能补充500公里的里程。此外，智己LS6还采用了百余项低能耗技术，搭载了集成式高效热管理系统，可提升冬季续航15%。此外，智己LS6还采用了-18度超低温热泵技术，在极寒环境下具有更好的能耗表现。

在本次50+新能源车实测中，智己LS6以长续航、低能耗和超快充的成绩拿下了“续航能耗双冠王”，充分展现了其硬核的三电技术实力。随着智己LS6销量不断攀升，智己LS6不仅成为“20万级全品类纯电汽车中国品牌销量第一”，还在北方市场上用实力征服消费者。智己LS6的出色表现证明了它是一款“黄河以北，纯电无惧”的好车。