欢迎来到利润增长的爆发期。

近日南山铝业披露的2021年第三季度报告显示，前三季度南山铝业净利润达25.19亿元，同比增长78.17%，远超去年全年。

长江商报记者发现，相比铝价上涨带来的利润增长，南山铝业依靠自身研发带动高端产品转型，提振净利润增长的趋势将更加持续快速。

5年前，公司加大R&D投资，推动下游产品向高端汽车面板、航空面板、动力电池箔转型，也提高了公司毛利率。

前三季度，公司整体毛利率达到25.86%，在行业同规模上市公司中排名第一。

目前，南山铝业已经赚了不少钱。公司实际控制人为，程，卢斌，超。截至今年三季度末，公司货币资金167.38亿元，短期借款69.8亿元，无长期借款。

作为南山村委会下属的南山集团主体企业，南山铝业目前总资产达到617.22亿元，较重组后增加近190亿元，负债率仅为23.81%。

前三季度净利润增长70%至25.19亿。

公告显示，第三季度，南山铝业营收和净利润分别达到78.44亿元和10.12亿元，同比增长45.09%和79.10%。与上半年22.98%、77.56%的同比增速相比，有所提升。

前三季度，公司营收203.85亿元，净利润25.19亿元，同比增长30.64%和78.17%。

在三季报公布的同时，南山铝业还披露，计划回购公司股份不低于8亿元且不超过16亿元。

南山铝业拥有完整的铝产业链生产线。铝价上涨并没有增加成本，反而增加了公司电解铝环节的利润。同时，下游铝制品也可以控制成本。

长江商报记者发现，南山铝业前三季度毛利率达到25.86%，较去年同期的21.21%大幅提升。剔除特种铝合金模板制造商智特新材料，从目前披露的三季报来看，公司毛利率在同行上市铝企中排名第一，几乎是传统上市铝企的两倍。

毛利率的提升得益于南山铝业大力发展高端、高附加值产品，利用了几大景气度高的细分行业。

特别是对于汽车覆盖件，作为国内唯一实现汽车覆盖件量产的企业，南山铝业持续从内板向外板延伸，将铝用于汽车轻量化，已完成6系内外板等15项认证，汽车覆盖件产品销量快速增长。

目前，南山铝业是国际知名新能源汽车制造商蔚来、广汽新能源、北汽新能源、奥迪、戴姆勒的主要供应商。

今年4月以来，南山铝业汽车面板月产销量突破1万吨，上半年产量超过去年全年，前三季度销量突破8万吨。。公司战略明确，现拥有20万吨汽车覆盖件产能，计划扩产20万吨，年产汽车覆盖件40万吨。

在航空板方面，上半年，南山铝业已通过波音和国内市场板材认证并开始批量供货；动力箔方面，动力箔产品销量较去年同期翻番，近期2.1万吨产能逐步投产。

R&D在业内排名第一。

此前，南山铝业将其下游产品分为建筑型材、工业型材、储罐、罐盖和铝箔产品。五年前，公司做了两件事，让公司抓住了这一点

动力电池箔方面，公司也实现了批量供货，客户覆盖国内动力电池领域的龙头企业，包括当代安普瑞科技有限公司、比亚迪(报价002594，诊断)、AVIC锂电池、亿威锂能(报价300014，诊断)。纽威数控的共同控股股东为，程，陆斌，超，合计持有纽威数控98亿股股份，占纽威数控总股本的80.94%。

下游产品中，汽车板、航空板、动力电池箔是南山铝业的三大核心产品。今年上半年，公司开始将这三款产品分别上市，产品占总销量和毛利的比例分别达到10.67%和19.73%，较去年同期大幅提升。

转型成功的背后是南山铝业对R&D投资的持续增加。2016年，R&D对南山铝业的投资仅为4.55亿元，2017年至2020年，投资分别达到6.35亿元、7.11亿元、11.15亿元和16.47亿元。2020年，R&D比例增至7.39%，R&D人员也增至3147人，占比16.93%。今年上半年，公司在R&D的投资达到13.23亿元，同比增长87.50%，占比6.49%。在同行业同类型上市公司中，南山铝业以R&D增速和占比排名第一。

目前公司主要产品包括电力、氧化铝、铝合金锭等上游产品，下游产品包括挤压材、轧制材、锻造件，主要用于加工航空板、汽车板、新能源汽车、高速列车用铝材。

南山铝业正与上下游产品同步扩产。上游方面，印尼一期100万吨氧化铝项目9月份顺利达产，二期100万吨氧化铝项目正在进行中。下游产品方面，航天用高强高韧高端铝合金生产线、高性能高端铝箔生产线、汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目均在推进。 中国商业网资讯门户；更多内容请关注中国商业网各频道、栏目资讯免责声明：凡本站注明 “来自：（非中国商业网）”的新闻稿件和图片作品，系本站转载自其它媒体，转载目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责