在经历了企业战略和产品结构调整带来的阵痛期后，BAIC蓝谷迎来了新的转折点。

日前，BAIC蓝谷发布2021年上半年财务报告显示，今年上半年，公司实现营业收入24.37亿元，净亏损收窄至18.13亿元。

亏损的原因是，一方面，为了不断打造自主技术能力，BAIC蓝谷不断加大对R&D的投入，另一方面，为实现品牌和产品向高端化转型，全面推进ARCFOX Extreme Fox的品牌推广和渠道建设，BAIC蓝谷加大了品牌传播力度，增加了宣传和运营支出。

虽然仍面临战略亏损，但北汽蓝谷凭借在新能源领域多年的积累和沉淀，果断调整了产品矩阵，提升了产品竞争力和系统能力。

新的品牌矩阵基本成型:极限福克斯突破高端智能电动市场，BEIJING品牌兼顾公，私车满足大众市场，考拉项目瞄准中低端市场针对不同的细分市场，BAIC蓝谷在产品定位，品牌建设，营销方式上做出了不同的风格

北汽蓝谷重回新能源汽车主竞争轨道，销量触底反弹数据显示，今年7月，BAIC蓝谷实现销量3491辆，环比增长约120%，同比增长73.77%其中，7月份极限福克斯品牌销量达到525台，环比增长90%

伴随着下半年更多新产品的推出，以及极限福克斯品牌渠道的进一步完善，BAIC蓝谷的市场份额有望反弹各项业务按既定节奏稳步推进，产品实力全面跃升，市场回暖，一系列利好消息，BAIC蓝谷的发展前景值得期待

值得一提的是，5月21日，BAIC蓝谷披露非公开发行业绩，共发行7.94亿股，募集资金总额55亿元本次定增超额认购20%，当代安派科技有限公司，北京电控，财通基金，平安资产管理等共计16人参与定增，充分体现了投资者对北汽蓝谷的信心

利用此次募集资金，姬胡品牌将开发高端a级纯电动SUV n50ab车型，高端a级纯电动SUV n60ab系列车型，高端a级纯电动滑板车N61AB系列车型，进一步完善产品矩阵，开拓高端市场此外，BAIC蓝谷还将积极开展网络建设项目，5G智能网联系统升级项目和换电业务系统开发项目

通过押注Extreme Fox品牌，推动高端崛起，发展下一代智能网联电动车技术，BAIC蓝谷的战略定位发生了深刻变化未来，中国新能源汽车市场将迎来爆发式增长低谷过后，北汽蓝谷也将迎来全新的发展阶段

开创自主技术出海先河。

作为中国新能源汽车产业的先行者力量，BAIC蓝谷的核心竞争力是在十年艰苦创业过程中克服诸多挑战积累的电动汽车核心技术。

无论是开发全新纯电平台，还是自主研发三电核心技术，BAIC蓝谷的多项技术都走在国内前列北汽蓝谷也是国内最早坚定走上智能电动双轮驱动战略发展的车企之一

北汽蓝谷提前布局了电动汽车的平台开发，2016年开始BE21平台的开发BAIC蓝谷与麦格纳联合打造的BE21平台，以软件定义汽车为开发理念，以用户体验为核心同时，重点介绍了动力系统，电池系统，电子电气EE架构等是基于BAIC蓝谷11年的电动车开发经验和技术积累而不断迭代开发的

四年后，BE21平台正式落地，一个

通过与麦格纳的合作，BAIC蓝谷开创了蓝谷麦格纳的新产业模式与传统汽车合资模式不同，中方投资于技术和品牌，负责营销等价值链高端环节同时，利用麦格纳在验证和制造领域的独特优势，实现中国新能源汽车的世界级品质

值得一提的是，BE21平台不仅是领先的电动汽车平台，也是世界级的开源平台。

日前，BAIC蓝谷宣布与麦格纳国际全资子公司斯太尔美国有限公司就基于BE21纯电动汽车产品平台开发的ARCFOX Alpha T车型的电子电气EE架构相关知识产权签署《技术许可协议》，授权斯太尔美国，许可费约1.92亿元。

日前，北汽蓝小米公司麦格纳卫兰新能源汽车科技有限公司授权拥有BE21平台底盘技术等相关知识产权的斯太尔美国斯太尔美国公司将以5000万欧元的固定价格向麦格纳卫兰公司支付技术许可费

BE21平台海外技术授权开创了中国新能源汽车技术出海的先河这充分体现了BAIC蓝谷强大的R&D实力

事实上，作为国内第一家新能源汽车企业，BAIC蓝谷的技术研发实力不容小觑在专利授权方面，在国内原始设备制造商中排名第四，在新能源汽车领域的专利方面排名第三企业标准总数达到2600多项，体系完善，标准覆盖达到行业一流水平

事实上，BAIC蓝谷一直非常重视R&D和R&D团队的成长，为企业和行业培养了大量人才。

日前，原北汽蓝谷工程学院副院长戴康伟出任北汽蓝谷总经理，北汽蓝谷公司总经理这是继刘玉出任BAIC蓝谷党委书记，董事长后，BAIC蓝谷的又一重大任命两位年轻高管的合作也代表了BAIC蓝谷创新转型升级的信心和决心

国内汽车企业派技术当总经理的不多见。

这位三十多岁即已声名赫赫的研发女将，于2020年获评全国劳模，是北汽蓝谷在三电技术领域的带头人

伴随着刘宇+代康伟的北汽蓝谷公司新一届领导框架的确立，以技术立本全力推动企业转型，北汽蓝谷已经做好了进入下一发展阶段的准备。

抢占智能电动汽车高地

作为率先切入新能源汽车的车企，电动化之路帮助北汽蓝谷成功在市场上有了一席之地而如今，面对行业百年未有之大变局，北汽蓝谷不仅仅将眼光纯粹的放在了电动化之上，更在智能化方面不断突围

即使当前会面临严峻的经营压力，巨大的冲击与挑战，北汽蓝谷也果断选择加码智能化方面的投入，调整产品战略，通过极狐品牌全力进攻高端智能电动汽车市场。

与其他互联网造车新势力相比，从传统车企转型而孵化出的北汽蓝谷，在三电技术积累，生产制造等方面具备优势，但是此前在商业模式及用户型企业的打造上较为传统。

不过，北汽蓝谷正在向民营企业和造车新势力学习和转型而作出努力，树立市场化思维的树立和全新的发展理念，补强自身的短板通过扩大朋友圈，与各个行业的领先企业达成合作，共同开发全新的，具有更高市场竞争力的产品

北汽与华为的强强联合，是中国自主品牌在全新的智能电动汽车时代参与激烈竞争的合作范本。

今年4月的上海车展期间，北汽蓝谷旗下高端纯电智能电动汽车品牌ARCFOX极狐联合华为发布ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版，一经问世，便引发了全行业关注。

阿尔法S华为HI版是首个搭载3颗激光雷达的量产智能电动汽车，因其搭载华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案，是全球领先的城市通勤自动驾驶量产车其为中国道路和交通环境设计，以用户驾乘体验为目标的全栈自动驾驶系统，构筑面向L4~L2+级自动驾驶

今年以来，北汽蓝谷持续致力于推进极狐汽车的渠道创新，通过创新的1+1+1渠道模式，依托商场店+交付中心+魔方店的组合形式，打造创新用户体验极狐计划在2025年做到覆盖100+城市，380+家网点的营销服务网络规模

值得注意的是，伴随着智能化成为电动汽车比拼的新赛道，OTA升级迭代能力也成为衡量汽车厂家智能化核心能力之一。

近8个月以来，极狐品牌针对阿尔法T进行了5次OTA升级，分别针对整车电控，智能空调，交互系统，中控飞屏，驾驶模式，远程电池预热，智能巡航，多媒体界面显示等多场景功能进行了近40余项新增及优化，在升级频次以及功能提升上都远超同类竞品日前，上市不久的极狐阿尔法S也发布了首次 OTA 更新，增加了弹射模式，空调自干燥，空调夏季模式，拍照 APP 不满意照片删除等功能

除了和华为的深入合作之外，6月17日，极狐还与百度牵手，共同推出新一代量产共享无人车Apollo Moon.Apollo Moon以极狐阿尔法T为基础，搭载了百度最新一代的共享无人车技术。

得益于ANP—Robotaxi自动驾驶产品架构，Apollo Moon在领航辅助驾驶ANP独立闭环的基础上，增加1颗定制激光雷达和相应无人驾驶冗余，可实现完全无人驾驶能力同时，该系统还具备全传感器及计算单元冗余，完善的失效检测及降级处理策略，支持5G云代驾，V2X等功能，从而实现无人化测试运营

Apollo Moon也是百度与极狐合作打造的前装量产无人车，新车将于今年9月在北京自动驾驶示范运营区域内上路此外，百度与极狐还就进一步合作达成战略共识，双方预计在未来3年落地1000+台共享无人车，打造全球最大规模共享无人车测试车队

在极狐方面看来，与百度合作和与华为合作之间并不存在矛盾。

一方面，极狐作为一个全新的汽车品牌，需要借助合作伙伴的品牌和技术背书，而百度和华为无疑都具备较强的技术能力和品牌力，另一方面，极狐也通过不同的合作伙伴布局不同的赛道。

面向普通的消费者，要有全栈的解决方案，极狐就和华为一起深耕to C领域自动驾驶还可以为特定的场景创造价值，与百度发布的Apollo Moon示范运行，针对的是to B的商业化场景极狐与百度，华为不同的合作模式，也从不同的场景出发，积累数据，促进研发，进而推动高级别自动驾驶技术的落地

左手华为，右手百度，以技术作为核心竞争力卡位高端电动市场，极狐蓄势待发通过产品竞争力，逐步提升品牌认知度，产品认知度和美誉度，通过技术，品牌，营销，客户体验，商业模式的全方位创新，面对智能网联电动车的新时代，极狐拥有突围的底气